15 mètres, 10 mètres : pourquoi cette distance-là
La règle de distance entre bouches d'amenée et d'extraction d'air, en circulation encloisonnée, est l'une de celles qu'on applique sans se demander pourquoi. Elle a pourtant une logique simple, et elle change concrètement l'implantation du réseau.
Ce que la distance protège
La logique du balayageLe principe du désenfumage de circulation n'est pas d'aspirer la fumée à sa source : c'est de créer un balayage d'air propre, de l'amenée vers l'extraction, qui repousse la fumée et maintient un chemin praticable. Si les bouches d'amenée (AF) et d'extraction (EF) sont trop éloignées l'une de l'autre, le balayage perd son efficacité sur le tronçon intermédiaire — l'air stagne, la fumée s'y accumule quand même.
D'où la règle : au plus 15 mètres entre une bouche AF et une bouche EF quand le parcours est rectiligne, ramenée à 10 mètres dès que le parcours n'est pas rectiligne — un coude, une intersection, un changement de largeur cassent la ligne d'air et réduisent la distance utile de balayage.
Ce que ça implique sur le plan
En conceptionSur une circulation en L ou en T, il ne suffit pas de poser une bouche à chaque extrémité et de vérifier la distance totale : c'est la distance entre bouches consécutives, alternées, qui compte, en tenant compte de chaque changement de direction comme un point de rupture du parcours rectiligne. Une circulation de 40 mètres avec un coude au milieu se traite en pratique comme deux segments de 10 mètres maximum chacun, pas comme un seul segment de 15.
C'est un des points que le tracé manuel sous-estime le plus souvent, parce que la distance se vérifie visuellement sur un plan et non par un calcul systématique bouche par bouche.
La largeur compte autant que la distance
La distance AF/EF ne dispense pas de l'autre calcul : le débit de balayage, fixé à 0,5 m³/s par unité de passage réellement réalisée par la largeur du dégagement, plafonné à 8 m³/s par circulation. Une circulation bien balisée en distance mais sous-dimensionnée en débit reste non conforme — les deux contrôles sont indépendants et doivent être vérifiés tous les deux.
- Document
- Note — distances AF/EF en désenfumage mécanique
- Référence
- IGN-N08
- Référentiel
- IT 246 · § 6.2
- Indice
- A
- Feuille
- 23 / 22